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柴油发动机冒黑烟原因
2020-6-1

  柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命,动机排气冒黑烟原因如下:

  柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命,动机排气冒黑烟原因如下:

  气缸内新鲜空气不足

  1、空气滤清器滤芯积尘过多。

  2、消声器锈蚀、积炭或油污。

  3、进、排气门间隙过大,使气门开度减小。

  4、配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。

  气缸压缩终了时温度和压力下降原因

  1、缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气。

  2、气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。

  3、缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气。

  4、气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。

  柴油雾化不良

  1、喷油器压力调整过低。

  2、喷油器调压弹簧折断或发卡。

  3、喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚。

  4、喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。

  供油时间及供油量不正确

  1、供油时间过迟。

  2、起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时。

  3、喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用。

  4、喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。

作者/出处:陕西农业农村网 阅读次数 [398]

 
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